팍세시엠립
직행 노선
라오스에서 캄보디아로 가는 유일한 통과지점을 통해 앙코르와트로 가는 관문입니다.
라오스 → 캄보디아 · 2026년 10월 14일 확인
라오스와 캄보디아 사이에서 외국인이 이용할 수 있는 국경은 농녹키엔-트라피앙끄리엘 한 곳뿐입니다(06:00~18:00). 팍세와 4000섬에서 스퉁트렝, 시엠립, 프놈펜행 버스가 있고 직항편도 있습니다.
라오스 → 캄보디아 노선 검색
라오스 남부 4000섬 지역(참파삭주 콩군)에 있으며, 캄보디아 스퉁트렝주와 마주합니다. 18:00에 문을 닫으니 그 전에 도착하세요. 라오스는 한국인에게 무비자이지만, 캄보디아는 한국인도 비자가 필요합니다(전자비자 US$30, 도착비자는 공식 요금이 없고 2026년 여행자 보고 기준 US$30). 소액권 미화 현금을 챙기세요.
| 통과지점 | 연결 | 운영 시간 | 라오스 도착 비자 |
|---|---|---|---|
| 농녹키엔-트라피앙끄리엘 다른 표기 Nongnokkhene – Trapeang Kriel, Veun Kham |
콩군, 참파삭주 → 트라피앙끄리엘, 스퉁트렝주, 캄보디아 | 06:00–18:00 | 예 |
버스회사, 블로그, 심지어 일부 지도에서도 여전히 붼캄이나 돔끄랄러로 불립니다. 이는 옛 통과지점 이름이며 지금은 현지 통행만 이루어집니다. 외국인이 실제로 이용하는 곳은 인근의 농녹키엔-트라피앙끄리엘입니다.

| 항목 | 비용 | 참고 |
|---|---|---|
| 캄보디아 도착비자 | US$30(여행자 보고) | 공식 요금 미공개, 2026년 여행자 보고 기준 US$30. 미화 현금, 여권사진 1매 필요 |
| 캄보디아 전자비자 | US$30 | 이곳에서 사용 가능. 육로 중 전자비자를 받는 곳은 트라피앙끄리엘과 바벳뿐 |
| 라오스 입국 | 무비자(한국 여권) | 대한민국은 라오스 30일 무비자 대상국 |
비공식 수수료는 실제로 존재합니다
위험한 곳은 아닙니다. 작고 한산한 통과지점이며 수속도 빠른 편입니다. 다만 이런 관행은 수십 년 이어져 왔고, 수수료를 거부한 여행자가 영수증 대신 도장 없는 여권을 돌려받았다는 보고도 있습니다(GT-Rider 국경 보고). 소액권 미화를 준비하고, 위에 적힌 정확한 요금을 알아두고, 공식 창구를 벗어난 곳에서는 절대 여권을 건네지 마세요.
통과지점도 도로도 버스도 양방향 동일합니다. 달라지는 것은 어떤 비자를 사는지, 그리고 어떤 비공식 수수료를 만나는지입니다.
전자비자는 US$30입니다. 도착비자는 캄보디아가 요금을 공개하지 않으며, 2026년 여행자들은 같은 US$30을 미화로 냈다고 전합니다. 트라피앙끄리엘은 전자비자를 받는 단 두 곳의 캄보디아 육로 통과지점 중 하나라서, 대부분의 다른 육로 통과지점과 달리 실제로 선택지가 있습니다. "수수료"를 추가로 붙이는 사설 대행 사이트는 조심하세요. 캄보디아 정부 공식 사이트는 추가 수수료가 없습니다.
비자 보유 여부와 관계없이 도착 전 7일 이내에 온라인으로 전자입국신고서(e-Arrival)를 제출해야 합니다. arrival.gov.kh에서 무료이며, 공식 사이트에는 아직 국제공항 세 곳만 나와 있으니 종이 입국카드를 받을 경우에 대비해 펜을 챙기세요. 창구에서의 비공식 비용도 준비하세요: 게시된 주말·시간외 US$2 추가 수수료, 그리고 여행자들이 자주 보고하는 US$5 "도장 비용"이 있습니다.
미화 소액권을 준비하면 어느 쪽이든 창구 통과가 빨라집니다.
대한민국 여권은 비자가 필요 없습니다. 라오스는 한국인에게 30일 무비자를 적용하므로 여권 심사만 받으면 됩니다. 다른 언어판에서 강조하는 도착비자 요금(약 US$40), 현금 준비, 여권 사진 등은 한국 여권에는 해당하지 않습니다.
그래도 출국·입국 도장 관련 비공식 수수료로 약 US$2 정도가 붙을 수 있습니다. 체류 기간과 연장은 비자 안내에서 확인하세요.

이 국경을 넘는 이동은 모두 하나의 통과지점, 그리고 캄보디아 쪽에서는 스퉁트렝을 거칩니다. 이 점을 이해하면 전체 경로가 한눈에 들어옵니다. 스퉁트렝이 중심축이고, 남은 것은 어디서 타고 어디서 내리느냐뿐입니다. 2025년부터 태국-캄보디아 육로 국경이 모두 닫혀 있어, 이 통과지점은 라오스를 거치는 태국-캄보디아 육로 이동의 중간 구간이기도 합니다. 이 국경에서 확인된 변경 사항은 교통 업데이트에 날짜순으로 정리합니다.
팍세-스퉁트렝은 약 6시간으로 이 이동의 짧은 버전이며, 하루 만에 끝내지 않고 구간을 나누고 싶을 때 유용합니다. 더 큰 목적지로 이어가면 앙코르와트의 관문인 팍세-시엠립은 운행사 기준 9시간 30분~10시간(팍세 08:45 출발, 18:15쯤 도착), 팍세-프놈펜은 11~12시간입니다. 두 구간 모두 처음부터 끝까지 한 차량으로 가지는 않으며, 여행자들은 안내보다 1시간 이상 늦게 도착했다고 전합니다.
팍세 출발 버스는 외곽의 두 터미널이 아니라 시내 VIP 터미널에서 출발하며, 참파삭 쇼핑센터 근처에 있습니다. 이를 착각하면 한 시간과 툭툭 요금을 더 쓰게 됩니다. 자세한 내용은 팍세 페이지를 참고하세요.
이쪽이 더 흔한 출발지점이며, 한 단계가 더 필요합니다. 바로 섬에서 시작한다는 점입니다. 돈뎃과 돈콘은 도로가 연결되지 않아 모든 이동이 본토의 반나까쌍까지 배로 건너는 것에서 시작되며, 버스는 실제로 그곳에서 출발합니다. 이 배편과 도로까지 걷는 시간을 일정에 포함해 두세요.
그곳에서 4000섬-스퉁트렝은 4~5시간, 시엠립은 운행사 기준 약 8시간, 프놈펜은 9~10시간이며, 더 남쪽에서 출발하는 만큼 팍세보다 짧습니다. 본토로 건너는 배 시간도 넉넉히 잡으세요. 여기서 버스를 놓치는 사람이 많습니다.
캄보디아 쪽 스퉁트렝 버스, 시엠립과 프놈펜으로 가는 길, 이 국경에서의 캄보디아 비자 규정은 CambodiaTransportGuide의 캄보디아·라오스 국경 가이드에서 확인할 수 있고, 도착 후 이동은 시엠립 교통 가이드에 나와 있습니다.
북쪽으로 갈 때도 같은 경로를 거꾸로 타게 되는데, 시간표의 다른 어떤 것보다 중요한 차이가 하나 있습니다. 바로 18:00 이전에 국경에 도착하는 것입니다. 캄보디아 쪽은 라오스 쪽보다 늦게까지 열려 있어, 하루 일정을 마감하는 것은 라오스 쪽 마감 시각입니다. 시엠립이나 프놈펜에서 운행사 기준 8~12시간을 달려 올라오는 경우 조금만 지연되어도 이 여유가 그대로 사라집니다.
국경에는 ATM이 없으니 현금을 미리 준비하세요.
국경 서류 절차가 오래 걸리는 부분은 아닌 경우가 많습니다. 돈뎃-시엠립, 팍세-시엠립 구간의 최근 승객들은 다른 승객을 기다리거나, 일행을 한 차로 모으거나, 국경을 넘은 뒤 밴을 갈아타면서 지연됐다고 전합니다. 한 시간에서 몇 시간까지 더 걸릴 수 있으니 도착지에서 당일 연결을 빠듯하게 잡지 마세요. 국경에는 믿을 만한 ATM도 없으니 비자, 식사, 이후 교통에 쓸 현금을 팍세, 나카상, 돈뎃을 떠나기 전에 준비하세요.
통합 승차권과 "버스가 이미 떠났다" 문제
출발 전에 전체 구간 통합 승차권을 예매하세요. 비용은 조금 더 들지만 이 국경에서 흔히 벌어지는 문제, 즉 국경을 건넌 뒤 "버스가 이미 떠났다"는 말을 듣고도 아무런 대응 수단이 없는 상황을 막아줍니다. 다만 무엇을 예매했든 통과지점에서 차량이 바뀌는 것은 마찬가지인데, 통합 승차권은 특정 버스가 아니라 전체 여정에 대한 계약이기 때문입니다.
항공편이면 국경과 긴 육로를 건너뛸 수 있습니다. 2026년 10월 운항 일정, 확인한 날짜 기준 요금:
다른 노선과 요금은 라오스행 항공편에 정리했습니다.

라오스에서 캄보디아로 가는 유일한 통과지점을 통해 앙코르와트로 가는 관문입니다.
시엠립행과 같은 통과지점을 이용하며, 남쪽으로 더 가서 캄보디아 수도까지 이어집니다.
이 통과지점의 짧은 버전으로, 더 긴 시엠립이나 프놈펜행 여정을 나누어 갈 때 유용합니다.
국경 바로 앞에서 출발해, 팍세에서 가는 같은 여정보다 몇 시간을 절약합니다.
이 국경을 넘는 가장 짧은 구간으로, 흔히 당일 환승 버스와 함께 이용됩니다.
이미 4000섬에 머물고 있는 여행자를 위해 팍세발보다 통과지점에 더 가까운 곳에서 출발합니다.