비엔티안방콕
직행 노선
이 국경의 장거리 옵션으로, 보통 야간 침대버스로 운행됩니다. 많은 여행자는 농카이에서 국경을 넘은 뒤 태국 버스나 기차로 따로 이동해 같은 구간을 더 저렴하게 갑니다.
라오스 → 태국 · 2026년 10월 14일 확인
라오스와 태국을 잇는 통과지점은 6곳입니다. 메콩강 우정의 다리 5개(가장 새로운 팍싼-븡깐 다리는 2025년 12월 개통)와 팍세 인근 왕타오-총멕 육로 국경입니다. 한국 여권은 라오스 30일 무비자입니다.
라오스 → 태국 노선 검색
라오스 쪽 출발지에서 가장 가까운 통과지점을 이용하세요: 비엔티안-농카이(제1 우정의 다리), 사반나켓-묵다한(제2), 타켁-나콘파놈(제3), 훼이싸이-치앙콩(제4), 팍싼-븡깐(제5, 2025년 12월 27일 개통), 또는 팍세 인근 왕타오-총멕 육로 통과지점. 1~4번 다리는 걸어서 건널 수 없고 유료 셔틀버스로 건넙니다. 대한민국 여권은 라오스 입국이 30일 무비자이며 도착비자 절차가 필요 없습니다.
| 통과지점 | 연결 | 운영 시간 | 라오스 도착 비자 |
|---|---|---|---|
| 제1우정교 다른 표기 1st Thai–Lao Friendship Bridge, Mittaphab Bridge |
비엔티안 → 농카이, 태국 | 06:00–22:00 | 예 |
| 제2우정교 다른 표기 2nd Thai–Lao Friendship Bridge, Savannakhet–Mukdahan Bridge |
사반나켓 → 묵다한, 태국 | 06:00–22:00 | 예 |
| 제3우정교 다른 표기 3rd Thai–Lao Friendship Bridge, Thakhek–Nakhon Phanom Bridge |
타켁, 캄무안주 → 나콘파놈, 태국 | 06:00–22:00 | 예 |
| 제4우정교 다른 표기 4th Thai–Lao Friendship Bridge, Huay Xai–Chiang Khong Bridge |
훼이싸이, 보케오주 → 치앙콩, 태국 | 06:00–22:00 | 예 |
| 제5우정교 다른 표기 5th Thai–Lao Friendship Bridge, Paksan–Bueng Kan Bridge |
볼리캄싸이주 → 태국 | 06:00–22:00 | 아니요 |
| 왕타오-총멕 다른 표기 Vang Tao – Chong Mek, Chong Mek |
참파삭주 → 총멕, 우본랏차타니, 태국 | 06:00–20:00 | 예 |
양쪽에 어느 도시가 있는지, 유료 셔틀버스 환승이 필수인지 보여 줍니다. 왕타오는 다리 없는 육로 국경이라 위 표로 충분합니다.
제1우정교
제2우정교
제3우정교
제4우정교
제5우정교
비자런을 하신다면 올해 계획이 달라집니다
체류 가능 기간
육로 입국
비행기로 입국하기 전에
여기서 중요한 것은 육로 입국 제한입니다. 비엔티안-농카이는 지역에서 가장 많이 이용되는 비자런 통과지점 중 하나인데, 이제 다리를 이용한 비자런은 연 2회까지입니다. 반복적인 육로 입국에 기대던 계획이라면 정식 비자가 필요합니다. 이 국경에서 확인된 변경 사항은 교통 업데이트에 날짜순으로 정리합니다.
2025년 12월 27일 개통했으며 라오스 13번 국도와 태국 244번 고속도로를 직접 연결합니다. 길이 1,350m, 폭 17.4m로 왕복 2차로와 중앙분리대를 갖췄습니다. 운영시간은 06:00~22:00입니다.
양국이 통행료 체계를 확정하는 초기 단계에는 통행료가 없습니다. 태국 내각은 2026년 8월 18일 차량 통행료 50~500바트를 원칙적으로 승인했습니다. 아직 법률 검토가 남아 시행일은 정해지지 않았으며, 정기 국경 간 버스는 면제될 예정입니다.
다른 다리 계획도 있지만 몇 년 뒤의 일입니다. 루앙프라방의 메콩강 다리(2026년 9월 자금 승인, 2031년 무렵 완공 예정), Salavan과 우본랏차타니를 잇는 제6 우정의 다리, 비엔티안주와 Loei를 잇는 다리가 검토 중입니다. 어느 것도 지금의 국경 통과 방법을 바꾸지 않습니다.
2026년 1월 8일부터 운행하는 국경 버스

다리와 버스, 운영시간은 양방향 모두 같습니다. 다만 비자는 다르니 이 부분은 두 번 읽을 가치가 있습니다.
비엔티안에서 농카이까지는 직통 승차권이 필요 없습니다. 시내버스 14번이 비엔티안 시내에서 다리의 라오스 쪽까지 갑니다. 라오스 출국 심사를 마친 뒤 의무 탑승인 다리 셔틀을 타고 태국 입국 심사대로 건너가는데, 2025년 말 요금은 35바트였습니다.
직접 건너는 편이 이후 연결에는 더 안전할 수 있습니다. 최근 안내에 따르면 일부 국제버스는 승객이 출입국 심사를 마칠 때까지 30분 정도만 기다리고 출발합니다.
이 국경의 태국 쪽 정보(농카이, 비엔티안 캄사왓역, 방콕을 잇는 열차 포함)는 Thailand Transport Hub의 태국-라오스 국경 가이드에서 확인하세요.

치앙마이나 치앙라이에서 루앙프라방까지 가는 방법은 세 가지입니다. 버스는 치앙마이에서 약 20시간, 치앙라이에서 약 16시간이 걸리며 치앙콩과 훼이싸이 사이의 제4우정교을 지납니다. 이 다리에서는 라오스 전자비자도 확실하게 통용되며, 한국 여권은 어차피 무비자입니다. 슬로보트는 훼이싸이에서 메콩강을 따라 이틀간 내려가며 팍벵에서 1박이 필수입니다. 비행기는 약 1시간이지만 편수가 적고 계절에 따라 운항합니다.
시간표, 요금, 선착장, 그리고 어느 쪽을 고를지는 치앙마이-루앙프라방 버스·슬로보트·항공편 가이드에 정리했습니다.

이 국경의 장거리 옵션으로, 보통 야간 침대버스로 운행됩니다. 많은 여행자는 농카이에서 국경을 넘은 뒤 태국 버스나 기차로 따로 이동해 같은 구간을 더 저렴하게 갑니다.
이 국경에서 가장 붐비는 구간으로, 방콕행 야간 침대열차를 포함해 태국 교통망으로 갈아타기 가장 쉬운 곳입니다.
태국 Transport Co.(BKS)가 2026년 9월 9일 직행 노선 2번을 개통했습니다. 80바트 요금의 40인승 2등석 에어컨 버스로, 우돈타니 국제공항을 경유한 뒤 비엔티안으로 향하며 하루 왕복 1회 운행합니다. 우돈타니 제1버스터미널 09:00 출발, 공항 09:30, 비엔티안 도착 12:00. 비엔티안발 14:00 출발, 공항 16:30, 우돈타니 17:00 도착입니다. 아직 온라인 판매가 없으므로 터미널에서 구매하세요.
농카이를 지나 태국 북동부 최대 도시로 향하며, 이산 지방 다른 목적지로 갈아타는 흔한 경유지입니다.
다리 셔틀은 온라인으로 판매하지 않으며, 태국 출입국 심사 후 창구에서 약 20바트에 구매합니다. 대신 훼이싸이에서 치앙라이 또는 루앙프라방으로 이어지는 구간을 예약하세요.
이 목록에서 강을 건너는 다리가 아니라 순수 육상 국경인 유일한 라오스-태국 통과지점입니다.
현재 온라인 판매가 없습니다. 2026년 9월 23일부터 11월 4일까지 7개 날짜를 확인했지만 양방향 모두 예약 가능한 좌석이 없었습니다. 사반나켓-묵다한 국제버스는 운행사 시간표에 08:15부터 여전히 올라 있으니 표는 온라인 대신 현지에서 구입하세요.
라오스 쪽에서 타켁 루프 오토바이 코스가 시작되는 통과지점입니다.
2026년 1월 8일 개통한 국경 간 버스가 운행하며, 요금은 100바트 균일이고 하루 각 방향 4회 출발합니다. 아직 온라인 판매는 되지 않으며, 븡깐주 버스터미널이나 팍싼에서 구매하세요.